煤炭化驗(yàn)設(shè)備廠家華維科力觀看煤炭鐵路運(yùn)輸線路運(yùn)價(jià)調(diào)動的“懸而未決”,港口、產(chǎn)地和下游貿(mào)易商均多多少少保持觀望態(tài)度,大型煤企4月初漲價(jià)成為“流產(chǎn)”事件,“4+1”會議決定四大煤企4月下水煤價(jià)格與3月持平,本期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)兩周持平。
2016年3月30日下午消息,環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)顯示,5500大卡動力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收389元/噸,環(huán)比持平,同比下降了80元/噸、降幅為17.1%。
秦皇島港本期煤種價(jià)格繼續(xù)全部持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為305-315元/噸,5000大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為345-355元/噸,5500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為385-395元/噸,5800大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為405-415元/噸。
從指數(shù)運(yùn)行結(jié)果可以看出,本報(bào)告期,24個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格采集結(jié)果,21個(gè)持平、2個(gè)上漲、1個(gè)下降,顯示該地區(qū)動力煤交易價(jià)格整體上繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行局面。
對于本期指數(shù)繼續(xù)保持相對平穩(wěn)運(yùn)行局面,資深煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛認(rèn)為,主要是因?yàn)?,近期影響環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場運(yùn)行的多空因素繼續(xù)相互交織、難分伯仲。
短期來看,主要煤炭鐵路調(diào)價(jià)未定是造成市場觀望采購的主要原因,而前幾年對港口煤價(jià)形成有力支撐的大秦線春季檢修,由于開年以來日均運(yùn)量低于往年檢修期間運(yùn)量,預(yù)計(jì)不會對港口貨源產(chǎn)生影響,因此4月份港口煤價(jià)受鐵路運(yùn)價(jià)的影響,仍存在較大的下跌概率。
長期來看,在多省份煤炭去產(chǎn)能規(guī)劃相繼出臺的同時(shí),火電項(xiàng)目建設(shè)也面臨強(qiáng)大的打擊。近日國家能源局下發(fā)特急文件,督促各地方政府和企業(yè)放緩燃煤火電建設(shè)步伐,以應(yīng)對日益嚴(yán)重的煤電產(chǎn)能過剩局面。據(jù)悉,此舉波及13省份暫緩、15省份緩建,一大批煤電項(xiàng)目將被取消、緩核、緩建。
綜合分析,煤炭行業(yè)供應(yīng)端和需求端的過剩產(chǎn)能逐漸受到控制、減少、優(yōu)化,有利于從根本上建設(shè)健康有序運(yùn)行的煤炭市場。